迈凯轮车队的车手阵容包括路易斯汉密尔顿,作为车队的第一车手,以及科瓦莱宁担任第二车手此外,车队还配备了德拉罗萨和帕菲特作为试车手在法拉利车队中,莱克宁是第一车手,而马萨则担任第二车手的职责法拉利车队的试车手包括巴多尔和吉尼宝马索伯车队的车手阵容由海德菲尔德和库比卡组成,其中海德菲尔德。

2007年阿隆索转会至迈凯伦车队,那一年他的队友是刚刚进入F1的汉密尔顿后来阿隆索又经历了雷诺车队第二次法拉利车队以及迈凯伦车队第二次,但始终与自己的第三个世界冠军无缘从2004年开始,中国上海站加入到F1全年赛历之中,至今从未缺席,中国的车迷们也得以在家门口欣赏到这项赛事赛道;2021赛季迈凯伦将采用有竞争力的奔驰引擎,而这支曾经帮助塞纳普罗斯特和汉密尔顿赢得世界冠军的豪门车队未来前景一片光明那么四届世界冠军维特尔变得非常尴尬,他极有可能直接退役了而有德国媒体提到了雷诺的名字,但毫无竞争力的雷诺车队可能吗红牛车队是不可能的了,之前红牛已经作出了拒绝维特尔的。

目前,车队和车手的表现差异较大,宝马索伯车队和法拉利车队处于领先位置,而威廉姆斯车队和红牛车队也表现出色迈凯轮车队丰田车队雷诺车队和红牛二队紧随其后车手方面,莱科宁和海德菲尔德的积分领先优势明显,汉密尔顿和科瓦莱宁同积14分,紧随其后库比卡马萨特鲁利罗斯伯格阿隆索韦伯中岛一。
要从汉密尔顿手中夺冠并非易事而在罗斯伯格闪电引退后,法拉利与维特尔在空力大改后的2017与2018两年给予银箭与汉密尔顿一定程度的威胁,不过银箭与汉密尔顿仍旧临危不乱的继续其取胜脚步,并在今年以极为强势的表现写下六连冠赛车大变革 在2010年代前期,F1的技术规则原则上是以2009年为底持续进行微。
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